Efter domen – Sjöfartsverket pausar lotsningen i Marstrand

Domen efter dödsolyckan i Hakefjorden har utlöst en akut stressreaktion bland lotsar i Marstrand. Sjöfartsverket har därför pausat lotsningen efter inrådan från företagshälsovården. Omkring tio fartyg uppges vara drabbade.

Nyhet uppdaterad: Lotsningarna igång igen efter stoppet – ett tiotal fartyg påverkades

Göteborgs-Posten var först med att rapportera om situationen på torsdagsmorgonen. Inledningsvis var uppgifterna oklara kring varför lotsningarna hade upphört och vem som fattat beslutet.

Under förmiddagen har Sjöfartsverket kommit med nya uppgifter och klargör att det inte handlar om någon protestaktion eller arbetsvägran.

Det är Sjöfartsverket som arbetsgivare som har fattat beslutet att pausa lotsningen.

Akut stressreaktion efter domen

Bakgrunden är onsdagens dom efter dödsolyckan med lastfartyget Misje Verde i Hakefjorden utanför Tjörn.

Efter domen hölls under onsdagen ett personalmöte med lotsar, representanter från HR och företagshälsovården. Anledningen var en akut stressreaktion i arbetsgruppen.

Mötet avslutades vid 17-tiden på onsdagen och återupptogs under torsdagsförmiddagen.

Syftet är bland annat att bedöma vilka medarbetare som mår så dåligt att de kan behöva sjukskrivas. Sjöfartsverkets förhoppning är att övriga lotsar ska kunna återgå till arbetet så snart som möjligt.

Omkring tio fartyg drabbade

Pausen innebär att fartyg som behöver lots för att gå in till eller lämna hamnar får vänta.

På torsdagen uppgavs knappt tio fartyg vara drabbade.

Hur länge störningen kommer att pågå är ännu oklart. Enligt de uppgifter som Sjöfartsverket lämnat till Göteborgs-Posten kan påverkan åtminstone komma att bestå under torsdagen.

Kan påverka Stenungsund och Wallhamn

Lotsområde Marstrand omfattar en stor del av Bohuskusten och där ingår även Stenungsund och Wallhamn.

Ett längre stopp i lotsningen kan därför få konsekvenser även för fartygstrafiken till och från industrier och hamnar i STO-området.

Domen väckte stark oro

På onsdagen dömdes både befälhavaren på Misje Verde och Sjöfartsverkets lots efter dödsolyckan den 28 juli.

Två personer omkom och två skadades allvarligt när lastfartyget kolliderade med en mindre fritidsbåt i Hakefjorden.

Både befälhavaren och lotsen dömdes för två fall av vållande till annans död, två fall av vållande till kroppsskada samt vårdslöshet i sjötrafik.

Befälhavaren dömdes till villkorlig dom medan lotsen dömdes till villkorlig dom och dagsböter.

Domen har väckt stor oro inom lotsyrket, inte minst kring vilka konsekvenser tingsrättens bedömning kan få för lotsarnas ansvar och framtida yrkesutövning.

Rättelse: I en tidigare version av artikeln uppgav vi, utifrån de då tillgängliga uppgifterna, att lotsarna själva hade lagt ner arbetet. Sjöfartsverket har senare klargjort att det inte handlar om en protestaktion eller arbetsvägran. Beslutet att pausa lotsningen fattades av Sjöfartsverket som arbetsgivare efter inrådan från företagshälsovården. Artikeln har uppdaterats med de nya uppgifterna.